Em recente viagem à cidade de Oriximiná fui convidado a fazer uma visita na área dos ‘tilheiros’ – local onde são construídas as embarcações navais em Oriximiná desde o início do século XX – com a finalidade de observar a situação dos construtores navais remanescentes ante a iminente construção de um cais de arrimo que vai passar na frente das oficinas a uma altura média de 80cm, conforme se anuncia pelas autoridades municipais.

          De máquina em punho, me dirigi à referida área para registrar com fotos digitais o status quo ante até para fazer um registro histórico do acontecimento.

          A medida que avançava nas entrevistas pessoais com velhos conhecidos desde a década de 70, ficava cada vez mais claro que as pessoas estavam desinformadas, temerosas e muitas delas extremamente desesperançados com a situação de impedimento da continuidade dos afazeres diários na atividade de construção naval, como vai se observar nas fotos a seguir reproduzidas.

          Assim é que apresentamos a quem interessar possa tal registro como forma de facilitar o estudo, o entendimento e ao final, a proposta de soluções para melhores dias para essa profissão em extinção.

        A área dos ‘tilheiros’ situa-se ao final da rua 24 de Dezembro, à montante do rio Trombetas, tendo o seu início nas ruínas da serraria do Manoel Cerqueira, ao lado da bomba d`água, e termina na travessa Martinho Tavares, ao lado da antiga Serraria do Zé Luiz.

        Essa área possui hoje cerca de doze oficinas de reparos navais, sendo que muitas delas se dedica à construção de pequenas embarcações.

Pequenos barcos construídos na área do `tilheiro` ©FFA	Tigre, construído a partir de uma `forma de canoa`

        No inicio do século XX a construção naval de Oriximiná se destacava na região amazônica, fato este revelado na construção das maiores embarcações em madeira da espécie Itaúba, conforme lista abaixo:

Fonte: FFA e pesquisa na área do tilheiro